Sigriet taż-żejt tal-pitching: jiżżerżaq f'irkaptu newtrali
Il-ġirja lejn ix-xtut f'irkaptu newtrali tfisser li fil-każ ta' triq 'l isfel jew taxiing li jonqos, żerżaq f'irkaptu newtrali. Ħafna sidien tal-karozzi jaħsbu li dan il-metodu huwa aktar effiċjenti fl-użu tal-fjuwil, iżda mhuwiex. Is-sewqan fin-newtrali mhux biss jikser il-projbizzjoni tat-traffiku, iżda wkoll jaħarqu ż-żejt għall-karozzi b'Magni EFI.
Mod korrett: issuq skond l-irkaptu normali.
Karozza sħuna għal żmien twil
Xi sidien tal-karozzi jsaħħnu l-karozza għal diversi minuti, iżda ma jafux li meta jkunu idling għal żmien twil, se jkun hemm qtar tal-ilma fuq il-ħajt taċ-ċilindru tal-kamra tal-magna, li se jdgħajjef l-effett lubrikanti taż-żejt tal-magna, u l-magna se ssirilha ħsara faċilment.
Il-mod it-tajjeb biex tagħmel dan: il-ħin ta' tisħin għandu jiġi kkontrollat f'5-8 sekondi. Sakemm il-veloċità ma tkunx mgħaġġla wisq, il-magna tista' tilħaq it-temperatura tax-xogħol wara li ssuq kilometru jew tnejn.
Sigriet taż-żejt tal-fossa: inqas żejt jista 'jiffranka ż-żejt
Il-konsum tal-fjuwil huwa relatat mal-piż tal-vettura. Ħafna sidien tal-vetturi se jqisu dan meta jirrifjutaw il-fjuwil, u għalhekk deliberatament jirrifjutaw inqas. Teoretikament, huwa fattibbli, iżda fil-prattika, mhuwiex. Għalkemm il-grad tal-prodotti taż-żejt huwa l-istess, hemm differenzi żgħar fil-kwalità tal-prodotti taż-żejt f'perjodi differenti. Il-fjuwil frekwenti se jwassal għal kwalità inkonsistenti taż-żejt, li tirriżulta f'kombustjoni insuffiċjenti tal-magna, żieda fil-konsum tal-fjuwil, biex ma nsemmux li jaffettwaw il-prestazzjoni tal-enerġija tal-karozza.
Il-mod it-tajjeb: jieklu inqas u jieklu aktar mhux se jaħdmu, karozza li jieklu "tmien sħaħ" l-aktar effiċjenti fl-użu tal-fjuwil.
